Conçu pour permettre l'étude complète de la partie opérative d'un système de barrière de parking, cet équipement DEC met à nu les composants électromécaniques essentiels : motorisation, capteurs et détection de boucle. Sans automate ni interface de commande intégrée, il se prête particulièrement bien à l'analyse du câblage, au diagnostic capteurs et à l'intégration dans un système de contrôle plus large piloté par l'apprenant lui-même. Une base solide pour comprendre la mécanique et l'instrumentation avant d'aborder la programmation.

Caractéristiques techniques :
- Barrière de parking version partie opérative (avec détecteur de boucle) :
- ( Alimentation 400V Triphasée)
- Un ensemble en tôle d'acier peint avec porte vitrée (Hauteur:110mm, Largeur:50mm, Profondeur 450mm)
- Une lisse droite de 1m50
- Un ensemble d'entrainement bielle/manivelle
- Un moteur LEROY SOMER LS71 230/400V avec réducteur MB2101 1:80
- Capteurs de positions hautes et basses (1NO+1NF)
- Connecteur industriels 24 points complet (type HARTING)
- Contact de sécurité de porte
- Balise clignotante orange 24Vac ou 24 Vdc
- Manuel technique
- Détecteur de boucles

Formations visées :
Bac Pro MELEC / Bac Pro MSPCBTS Électrotechnique / BTS Maintenance des Systèmes / BUT GEII

Activités pédagogiques :
- Découvrir la partie opérative d'un système de barrière automatisé
- Câbler le connecteur industriel 24 points et raccorder les capteurs
- Diagnostiquer un dysfonctionnement à partir des retours de position (NO/NF)
- Exploiter la détection de boucle pour la reconnaissance de véhicule
- Intégrer la partie opérative à une armoire de commande externe

Barrière de parking avec grille de commande.

Conçu pour reproduire fidèlement le fonctionnement d'un système de contrôle d'accès automatisé, la barrière de parking DEC installe les apprenants au cœur des automatismes industriels. Sa grille de commande complète, pilotée par un automate M221 communicant, permet d'aborder aussi bien la programmation que le diagnostic de pannes sur un équipement conforme aux installations du terrain. Un support de choix pour préparer les futurs techniciens aux réalités de la maintenance en électrotechnique.

Caractéristiques techniques :
- Enveloppe en tôle d'acier peint (H=1100 mm/L=500 mm/P=500 mm)
- Lisse de 1,50m environ.
- Système d'entraînement mécanique bielle/manivelle
- Motoréducteur LEROY SOMER LS71 230/400V triphasé 180W avec réducteur MULTIBLOC MB4101 à rapport de réduction de 1:80
- Capteurs de position haute et basse (Contact NO + NF)
- Capteur d'ouverture de porte (Contact NO/NF)
- Flash lumineux 24Vac/dc
- BP arrêt d'urgence et un contact de maintenance à clé
- Controle d'accès par clavier codé / lecteur biométrique / lecteur RFID
- Boucles inductives de sol et leur détecteur
- Grille de commande équipée de :
- Disjoncteur moteur
- Contact de sécurité
- Porte fusible de protection
- Alimentation 24Vdc continu
- Variateur de vitesse
- Bornier de répartition
- Connecteur industriel 24 points débrochable
- Automate de commande M221 communicant sur réseau Ethernet TCP/IP (avec logiciel et câble de programmation)

(Alimentation 230VAC sur prise de courant 16A)

Formations visées :
Bac Pro MELEC / Bac Pro MSPC / BTS Électrotechnique / BTS Maintenance des Systèmes / BUT GEII

Activités pédagogiques :
- Découvrir l'architecture d'un système de contrôle d'accès automatisé
- Configurer l'automate M221 et paramétrer les cycles de fonctionnement de la barrière
- Diagnostiquer une panne à partir des retours capteurs (position, ouverture, sécurité)
- Exploiter la supervision via réseau Ethernet TCP/IP
- Intervenir sur la chaîne motorisation/transmission bielle-manivelle

Conçu pour piloter à distance une barrière de parking sans détecteur de boucle, l'armoire de commande DEC réunit sur châssis mobile tout le nécessaire au pilotage et à la programmation d'un automatisme réel. Automate M221 communicant, grille de commande complète et rallonge débrochable HARTING : l'ensemble permet de travailler la commande, la sécurité et la mise en réseau d'un système industriel, indépendamment de la partie opérative. Livrée avec schémas électriques et câblage complet, elle s'intègre directement à la barrière de parking associée.

Caractéristiques techniques :
- Armoire de commande pour barrière PO. (sans détecteur de boucle)
- ( Alimentation 230Vac sur prise de courant 16A)
- 1 Châssis en aluminium sur roulettes freins (H=1700 mm/H=600 mm/P=700mm)
- 1 Armoire en tôle d'acier peint (H=800 mm/L : 600 mm/P=250 mm)
- 1 Grille de commande avec variateur de vitesse, protections, BP marche/arrêt, montée/descente, arrêt d'urgence et clavier à codes
- 1 Rallonge débrochable équipée de connecteurs industriels 24 points de type HARTING
- 1 Automate M221 (livré avec câble et logiciel de programmation)

L'ensemble est livré avec les schémas électriques, les câbles de raccordement (entre la barrière et l'armoire) et le câble d'alimentation.

Formations visées :
Bac Pro MELEC / Bac Pro MSPC / BTS Électrotechnique / BTS Maintenance des Systèmes / BUT GEII

Activités pédagogiques :
- Découvrir l'architecture d'une armoire de commande sur châssis mobile
- Configurer l'automate M221 et programmer les cycles de fonctionnement
- Raccorder l'armoire à une partie opérative via la rallonge HARTING
- Diagnostiquer un dysfonctionnement à partir de la grille de commande
- Exploiter les schémas électriques fournis pour l'intervention et la maintenance